六角压铆螺母柱-隆腾五金-通孔六角压铆螺母柱

在国内，几年前，铆螺母初次应用于k160型连接上。k160型敞车为我国目前载重量、自重轻的新型铁路客运车辆。 在实际生产中可用于车辆的以下连接：通用敞车及通用棚车的侧梁与侧柱之间、前后从板座与中梁间、脚凳与侧梁间、上心盘和中粱盖板的连接；转向架立柱磨耗板 的安装；前后从板座的安装：绳拴、扶手、搭扣的安装；冲击座与端梁的连接等。 　　 铆螺母一般用于薄壁板，是通过压力嵌入的，接触面是接触应力，也就是说强度要取决于连接件和母体，螺母受到的是剪切应力，所以如果螺母的强度不够会剪切破坏，而母体的强度不够会塑性压溃变形失效，焊接是相当于把两个分离件变成一个整体。

压铆螺母柱是将机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格压铆螺母柱和压铆螺丝，通孔六角压铆螺母柱，才能连接在一起，例如m4-0.7的压铆螺母柱只能与m4-0.7的螺杆搭配（在压铆螺母柱中，m4指压铆螺母柱内径大约为4mm，0.7指两个螺纹牙之间的距离为0.7mm）；美制产品也同样，例如1/4-20的压铆螺母柱只能与1/4-20的螺杆搭配（1/4指压铆螺母柱内径大约为0.25英寸，20指每一英寸中，有20个牙). disc-lock防松压铆螺母柱是由两部分组成，每个部分都有交错的凸轮，由于内部楔式设计坡斜角度大于螺栓(组成:头部和螺杆组成)的压铆螺母柱角度，这个组合便紧紧的咬合成（解释:由几个部分合并成一个整体)一个整体，当有振动发生时，disc-lock防松压铆螺母柱凸起部分相互错动，产生抬升张力（解释:物体受到拉力作用时的相互牵引力)，压铆螺母柱六角，从而达到的防松效果。压铆螺丝板料初期压入阶段从凸模1接触上部板料开始，到推杆5到达死点为止。这一过程，上部板料在凸模1挤压力的作用下材料产生弯曲变形，六角压铆螺母柱开孔，并且局部发生塑性变形。在这一阶段，上、下部板料主要以弹性变形为主，并伴有少量塑性变形。压铆螺丝从材质---为快削钢压铆螺丝，不锈钢压铆螺丝及铜、铝压铆螺丝，分别应于不同的使用环境。